ЗАГАДКИ И ТАЙНЫ ХХ ВЕКА
ТАЙНЫ КАТАСТРОФ
-- КАТАСТРОФЫ НА МОРЕТАЙНА "ТРЭШЕРА": ХРОНИКА СОБЫТИЙ
... Атомная ударная подводная лодка SNN-593 Трешер была заложена 28 мая 1958 года на военной верфи Портсмуса, спущена на воду 9 июля 1960 года и введена в строй 3 августа 1961 года. Надводное водоизмещение субмарины составляло 3700 тонн, подводное водоизмещение - 4300, скорость более 20 узлов. Вооружена субмарина была 4 торпедными аппаратами. Командиром лодки был назначен Ден У.Аксен.
С 18 по 24 сентября согласно испытательной программе, подводная лодка приняла участие в испытаниях NUSUBEX 3-61(Nuclear submarine Exercise) на северо восточном побережье Соединенных Штатов. 18 августа SNN-593 Трешер пошла на юг вдоль восточного побережья. После появления в Сан Жуане, Пуэрто Рико, субмарина провела дальнейшие испытания и тестовые торпедные стрельбы. 29 ноября субмарина направилась в Портсмут. В конце года подводная лодка вернулась в порт и первые два месяца 1962 года провела в оценке сонарной системы и подводной ракетной (SUBR
OC) системы. В марте 1962 года субмарина приняла участие в противолодочных учениях совместно с тактической группой Альфа и в NUSUBEX 2-62 - испытании созданном для улучшения тактических возможностей ядерных подводных лодок. После учений субмарина ненадолго возвратилась в воды Новой Англии и затем направилась в Флориду для тестов SUBROC. В районе порта Канаверал SNN-593 Трешер случайно столкнулась с портовым буксиром и повредила одну из балластных цистерн. После ремонта на верфях Electric Boat Company в Гротоне субмарина вернулась на юг для прохождения дальнейших испытаний и тестов. Ранней весной 1963 года субмарина вернулась на север и встала в док для проверки.10 апреля 1963 года SNN-593 Трешер в сопровождении спасательного судна ASR-20 Скайларк вышла в море для проведения глубоководных погружений. Кроме 16 офицеров и 96 членов экипажа на ее борту находилось 17 гражданских техников, присланных для наблюдения за работоспособностью ее механизмов во время погружений. Пятнадцать минут спустя, после достижения заданной глубины погружения, субмарина связалась со спасателем ASR-20 Скайларк по подводному телефону, докладывая о возникших на ее борту трудностях. Искаженные передачи указывали, что значительно ниже поверхности, на борту SNN-593 Трешера возникла нештатная ситуация. Вдруг на борту ASR-20 Скайларка услышали шум "подобно воздуху, спешащему в воздушную цистерну", и после этого наступила тишина - связь с подводной лодкой SNN-593 Трешер прервалась.
Попытки восстановить контакт с субмариной провалились и была сформирована поисковая группа для поиска SNN-593 Трешера. Спасательное судно Риковери Recovery ASR 43 подняло большое количество обломков внутреннего корпуса субмарины. Фотографии, полученные батискафом Триест Trieste показали, что субмарина разрушилась на несколько частей, унеся жизни всего экипажа и гражданских специалистов находившихся на борту. Корпус лодки находится на глубине 5500 футов в 220 милях восточнее Бостона. Корпус лодки распался на шесть основных частей - носовая секция, гидролокационный купол, рубка, хвостовая секция, машинное отделение, командный отсек - лежащих в радиусе 400 ярдов.
Впоследствии, на основании большого количества фотографий и других данных, специальная комиссия установила вероятную причину этой катастрофы. В результате трещины в сварочном шве, машинный отсек субмарины начал заполняться забортной водой, вызвавшей короткое замыкание в электрических цепях управления реактором, в результате чего реактор автоматически выключился. Потеря энергии и является возможной причиной этой катастрофы.
В апреле 1963 года подводная лодка SNN-593 Трешер была вычеркнута из списков американского флота.
В 1965, 1977, 1983 и 1986 годах были проведены замеры на радиоактивность. Благодаря хорошей герметичности ядерного реактора в машинном отделении, ни один из замеров не показал наличие выпуска радиоактивности из элементов топлива реактора. Радиоактивный фон в районе гибели не превышает естественный уровень фона в воде и морских образцах жизни..
ЗАГАДКИ И ТАЙНЫ ХХ ВЕКА